“充电5分钟，续航450公里”——这已不是遥不可及的概念，而是东风汽车在2025世界动力电池大会上呈现的成熟技术成果。

更令人振奋的是，搭载能量密度达350Wh/kg固态电池的电动车，确定将于2026年9月投入量产，标志着电动车续航突破1000公里即将成为现实。

在宜宾举行的这场行业盛会上，东风汽车详细展示了其新一代全自主高比能固态电池的技术实力。该电池采用高容量三元正极、硅碳负极以及氧化物聚合物复合固态电解质，能量密度达到行业领先的350Wh/kg。

针对北方车主普遍担忧的冬季续航缩水问题，东风固态电池展现出卓越的耐寒性能。在-30℃的极寒环境中，其能量保持率仍高达72%以上，显著优于普通液态电池约60%的水平，有效缓解冬季续航“腰斩”的焦虑。

在安全层面，该电池通过了170℃热箱安全测试，远超国标130℃的要求，从材料与结构层面显著降低了热失控风险。

随着东风0.2GWh固态电池中试线的建成并投产，2026年量产的固态电池将推动整车续航突破1000公里。未来，从北京驱车至南京无需中途充电，将走进消费者的日常生活。

除了固态电池，东风还同步推出了颠覆传统充电体验的1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台。

该平台搭载东风自研的1700V碳化硅功率模块，具备多项核心优势。在匹配单枪2MW充电桩的情况下，可实现“1秒充电2.5公里”的高效补能。车主仅需在服务区短暂停留5分钟，即可补充450公里续航，充电体验已接近传统燃油车加油。

同时，平台搭载最高转速30000转的超千伏同轴电电驱动，带来媲美超跑的强劲加速。在安全方面，通过1500J耐冲击电池设计与48小时热失控预警系统，构建了全方位的电池安全防护体系。

在展示前瞻技术的同时，东风也带来了覆盖多个细分市场的4款新能源车型，包括东风猛士M817、2026款岚图梦想家、岚图追光L及东风奕派eπ008。

值得关注的是，东风在技术路线布局上坚持多元化战略。马赫动力混动发动机最高热效率突破48%，龙擎3.0高效智慧动力链实现51.08%的系统效率，氢能领域也突破了400kW氢燃料电堆技术。这种多技术并进的策略，为企业应对多元市场需求提供了坚实保障。

行业分析认为，东风固态电池的量产将引发电动车行业的连锁变革。随着续航突破千公里、充电效率逼近加油体验，消费者对电动车的最后顾虑有望被彻底消除。

更重要的是，这是中国在动力电池领域实现全链条自主创新的重要里程碑。从关键材料到制造工艺，从结构设计到系统集成，东风固态电池的成功，标志着中国在全球动力电池竞争中已走在行业前列。